Rapport Teleroute 2025-2026 : analyses et perspectives du marché du transport européen.

Le marché du transport européen en 2025 : entre reprise et refonte, perspectives pour 2026.
 

Le secteur du transport à un tournant décisif. 

L'année 2025 a marqué un tournant pour la logistique européenne, qui est passée d'une posture réactive face à des crises en cascade à une approche plus stratégique de la résilience opérationnelle. Après des années de bouleversements liés à la pandémie, à la guerre en Ukraine, aux tensions géopolitiques, à l'inflation et aux ruptures des chaînes d'approvisionnement, les entreprises de transport et les chargeurs évoluent aujourd'hui dans un environnement de marché profondément transformé.  

Dans ce nouveau contexte, la stabilité ne va plus de soi. L'avantage concurrentiel appartient désormais aux organisations capables de maîtriser la volatilité, d'optimiser la disponibilité des ressources et de contrôler leurs coûts d'exploitation.  

Comme le rappelle le rapport des tendances 2026  « Designing for disruptions » élaboré par Alpega en collaboration avec DXC Technology, 4flow, Customs Support Group et Prewave, le secteur du transport a franchi un cap de maturité opérationnelle.  

La résilience ne s'improvise plus : elle s'intègre désormais au cœur même de l'architecture des chaînes d'approvisionnement.  

Ce qu'il faut retenir du marché du transport 2025-2026  

• Demande soutenue et hausse des coûts définissent la logistique 2025-2026. 
• La pénurie de conducteurs représente un risque structurel grandissant. 
• Les bourses de fret comme Teleroute améliorent stabilité et rentabilité. 
• Réussir en 2026 implique productivité, optimisation et flexibilité. 
• Les leaders construisent des réseaux résilients plutôt que de réagir aux crises. 

Production industrielle en Europe et impact sur la demande de transport

Les chiffres européens de 2025 attestent d'une amélioration progressive du climat industriel. Après une année 2024 en demi-teinte - particulièrement difficile pour l'industrie manufacturière d'Europe de l'Ouest - 2025 a vu émerger des signaux de stabilisation accompagnés d'une croissance modérée.  

Au niveau de l'Union européenne, la production industrielle a renoué avec la croissance en glissement annuel dès le printemps 2025. Le second semestre a confirmé ce redressement, soutenu notamment par l'électronique et la construction de machines. 

Cette dynamique économique s'est directement répercutée sur le marché du transport et l'activité des bourses de fret.  

Le marché du transport en quelques chiffres : les données Teleroute 2025
 

Quand la demande dépasse l'offre : l'efficacité devient déterminante

Le constat est clair : la demande de transport - surtout à l'international - a augmenté bien plus vite que la disponibilité des véhicules. Dans le même temps, 2025 a vu les coûts d'exploitation poursuivre leur ascension : carburant, péages, cotisations sociales, salaires minimums... Et rien n'indique un ralentissement à venir.  

Les chiffres du réseau international de bourses de fret d'Alpega (Teleroute, Wtransnet et 123cargo) reflètent cette réalité économique : 2025 aura été l'année d'une demande dynamique, confrontée à une capacité de transport sous tension.  

Comparaison : année complète 2025 vs 2024 

• Nombre d'offres de fret : +30,7 % en glissement annuel 
  - national : +16,5 %  
  - international : +40,4 %  
• Nombre d'offres de véhicules : –2,5 %  
  - national : –3,9 %  
  - international : –0,5 %  
• Consultations d'offres de fret : –1,9 %  
  - national : –4,1 % 
  - international : –0,4 %  
• Consultations d'offres de véhicules : +0,9 %  
  - national : +5,8 % 
  - international : –4,8 %  

La pression sur les coûts reste forte. Ce qui évolue, c’est la capacité des acteurs les plus solides à l’absorber, grâce à la productivité, aux économies d’échelle et à une demande plus stable. Ces données confirment des tensions structurelles côté offre, liées au manque de conducteurs et à la prudence des transporteurs en matière d’investissement.  

T4 2025 : une accélération en fin d'année

Le dernier trimestre de 2025 a amplifié ces tendances :  

• Offres de fret : +34 % en glissement annuel  
  - national : +31,4 % 
  - international : +35,4 % 
• Offres de capacité de chargement disponible : +7,3 %  
  - national : +7,8 % 
  - international : +6,8 %  
• Consultations d'offres de fret : environ +2 % 
• Consultations d'offres de véhicules : –10,9 %  

Les chiffres de fin d'année confirment le déséquilibre persistant entre l'offre et la demande qui, en l'absence de changements structurels, pourrait se prolonger en 2026.  

Avec Teleroute, votre rentabilité ne cesse de progresser. 

La pénurie de conducteurs en Europe : un risque structurel

La pénurie de conducteurs dans le transport routier n'est pas conjoncturelle mais structurelle. Selon l'Union internationale des transports routiers (IRU), l'Europe accusait un déficit de 426 000 conducteurs en 2024, contre 233 000 l'année précédente. Si la tendance se maintient, ce manque pourrait dépasser les 700 000 postes vacants d'ici 2028.  

Les données sectorielles révèlent également un fossé générationnel grandissant : environ un tiers des conducteurs ont plus de 55 ans, ce qui se traduit par une pression salariale croissante, un turnover élevé et des risques d'erreurs opérationnelles accrus. 

Dans ce contexte, 2026 s'annonce comme l'année où davantage d'entreprises ne se différencieront plus sur les tarifs de fret, mais sur leur productivité, à travers une meilleure planification des itinéraires, un soutien technologique renforcé et une organisation du travail plus stable.  

5 tendances qui façonnent le marché du transport en 2026
 

1. Régionalisation et visibilité numérique 
   Pas moins de 64 % des industriels ont déjà relocalisé leur production ou sont en train de la rapprocher des marchés finaux. Cette évolution s'accompagne d'investissements dans l'analyse prédictive et la visibilité complète de la chaîne d'approvisionnement. 
2. La conformité comme atout stratégique  
   Pour 74 % des chargeurs, l'instabilité des politiques commerciales figure parmi les risques majeurs. Des réglementations comme l'EUDR, le CBAM et les critères ESG deviennent de véritables leviers de compétitivité. 
3. L'IA comme aide à la décision  
   L'intelligence artificielle joue de plus en plus le rôle de « copilote » logistique : de la prévision de la demande à l'estimation des délais d'arrivée, en passant par la gestion des exceptions. 
4. Pénurie de main-d'œuvre et automatisation  
   71 % des transporteurs identifient la pénurie de conducteurs comme le risque principal en 2026. L'automatisation et les outils d'optimisation de l'efficacité s'imposent comme réponses prioritaires. 
5. Décarbonation dès la conception  
   Bien que seuls 6 % des entreprises citent la durabilité comme priorité absolue, les leaders du marché intègrent déjà les émissions de CO₂ dans leurs décisions opérationnelles.  

Le rôle de la bourse de fret Teleroute face à la hausse des coûts 

Comme le souligne Joanna Zielińska : 

« Face à la hausse des coûts et à la pénurie de conducteurs, le véritable avantage concurrentiel ne passe plus par une guerre des prix, mais par l'accès à un marché fluide et des outils qui renforcent la productivité. Des plateformes comme Teleroute permettent aux transporteurs de valoriser leur capacité plus rapidement, de limiter les kilomètres à vide et de sécuriser leurs revenus. Des atouts essentiels pour 2026. »  

Teleroute : quand les coûts augmentent, nos tarifs d'abonnement restent stables

Face aux réalités de 2025 et 2026, les solutions qui aident les entreprises de transport à préserver leurs marges deviennent cruciales. Alors que les prix du carburant, les péages autoroutiers, les cotisations sociales et les salaires ne cessent d'augmenter, les tarifs d'abonnement Teleroute, eux, restent inchangés.  

Comment les bourses de fret peuvent-elles booster la rentabilité ? 

Sur Teleroute, ce ne sont pas les frais qui augmentent, ce sont les bénéfices. Grâce à l'accès à du fret national et international, à des partenaires de confiance et à des offres de qualité, les transporteurs peuvent optimiser leurs itinéraires et réduire les kilomètres à vide.  

Avec Teleroute, votre rentabilité ne cesse de progresser. 

Bilan pour 2026 : anticiper plutôt que réagir dans l'urgence

Tous les constats convergent vers une même conclusion : les leaders de 2026 seront les organisations qui investissent dès maintenant dans des plateformes TMS intégrées, des réseaux de transporteurs fiables, des données interopérables et des modèles collaboratifs. La gestion de crise au jour le jour ne suffit plus. C'est la résilience opérationnelle à long terme qui fera la différence.