Carenza di autisti nei trasporti: una crisi già in atto
La carenza di autisti non è un problema temporaneo: è una sfida strutturale che richiede cambiamenti strategici
Immagina questo scenario: la tua flotta è pronta, i carichi sono programmati, i clienti aspettano — ma i camion restano fermi. Perché? Perché nessuno è al volante. Non è un’eccezione. È la realtà quotidiana per migliaia di aziende di trasporto in tutta Europa.
I numeri della carenza
Secondo l’IRU, mancano oltre 233.000 autisti in tutta l’UE, Norvegia e Regno Unito. Senza interventi, questa cifra potrebbe superare i 745.000 entro il 2028, a causa del pensionamento degli attuali autisti, del basso interesse delle nuove generazioni e delle inefficienze di sistema.
“La carenza di autisti è un problema cronico e strutturale che colpisce non solo il trasporto, ma l’intera catena logistica. È alimentata da una forza lavoro che invecchia, dalla scarsa attrattività della professione e dalla mancanza di ricambio generazionale. Inoltre, il mestiere di camionista è ancora poco valorizzato, con condizioni di lavoro difficili e poca riconoscenza.” — Álvaro González-Escalada Mateos, Direttore Generale di Logista Freight e Transportes El Mosca
Nonostante gli sforzi dei dispatcher, la carenza di autisti rappresenta oggi una delle minacce più gravi per la catena di approvvigionamento europea.
Perché nessuno vuole più guidare?
La crisi non è solo fatta di numeri — ma di anni di disattenzione e sottovalutazione
Mancanza di giovani talenti – Le nuove generazioni cercano carriere più stabili e prevedibili.
Condizioni di lavoro difficili – Ore infinite, stress, e strutture inadeguate scoraggiano molti.
Retribuzioni insufficienti – Il compenso non è proporzionato agli sforzi fisici e mentali richiesti.
Barriere linguistiche e cultural – Il contesto internazionale rende difficile l’integrazione di autisti stranieri.
C’è una via d’uscita?
Tecnologia, formazione, empatia: le soluzioni arrivano da chi già sta cambiando le cose
Non esiste una soluzione unica, ma alcune aziende stanno già mostrando cosa è possibile fare. Ecco alcuni segnali positivi:
Programmi di formazione e inserimento strutturati per ridurre il turnover
Maggiore supporto umano: team di dispatch sempre disponibili per supportare gli autisti
Supporto multilingue e strumenti digitali come i traduttori in tempo reale per facilitare l’onboarding di conducenti internazionali
Piattaforme digitali che ottimizzano i percorsi, riducono i viaggi a vuoto e valorizzano il tempo dei conducenti
Queste strategie stanno già facendo la differenza.
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