Teleroute protegge i tuoi margini dall’aumento dei costi del carburante

I prezzi del carburante sono aumentati di oltre il 40% in poche settimane in diversi Paesi europei. Questo significa che i trasportatori devono essere più reattivi e attenti che mai per assorbire l’impatto. Ottimizzare i percorsi, ridurre i chilometri a vuoto e scegliere i collaboratori giusti: sono questi i principi su cui si basa la borsa carichi Teleroute. Lavorando al fianco dei trasportatori in tutta Europa, Teleroute si impegna a proteggere i loro margini, un carico alla volta. 

I dati più recenti del settore non lasciano spazio a dubbi. Secondo il Comité National Routier (CNR) francese, il prezzo del diesel professionale è aumentato del 42,7% in poche settimane per i veicoli oltre le 7,5 tonnellate e di circa il 38% per quelli più leggeri. L’impatto sui costi operativi è stato immediato: +8,9% per il trasporto a lunga distanza, +8,2% per le operazioni regionali e +7% per i veicoli rigidi.  

Il carburante rappresenta generalmente tra il 16% e il 21% dei costi operativi di un trasportatore. In questo contesto, ogni chilometro conta e i viaggi a vuoto diventano un’area chiave su cui intervenire per ottimizzare i costi. 

Trasformare la pressione in opportunità 

Per molti trasportatori, questo contesto complesso sta anche aprendo nuove opportunità di crescita. È il caso di SA Transport, specialista nella distribuzione regionale con oltre 15 anni di esperienza nei settori alimentare e dei beni di consumo. 

Con una flotta di circa dieci veicoli — alcuni con consumi fino a 38 L/100 km nei cicli urbani — l’azienda ha deciso di diversificare per assorbire l’aumento dei costi. Grazie a Teleroute, SA Transport è entrata in contatto con una quindicina di spedizionieri che hanno iniziato ad affidarle incarichi. 

“Dopo alcune settimane, abbiamo individuato i collaboratori con cui oggi lavoriamo in modo continuativo”, spiega il direttore. Oltre all’indicizzazione del diesel già prevista con il cliente storico, le tariffe proposte sulla borsa carichi tengono conto dell’aumento del carburante. “È un aspetto che monitoriamo con attenzione: è ciò che protegge i nostri margini.” 

Rotte più intelligenti, meno chilometri a vuoto 

La diversificazione va di pari passo con una migliore pianificazione dei percorsi. Integrando carichi rilevanti nei flussi già esistenti, i trasportatori possono ridurre in modo significativo i chilometri a vuoto. 

È esattamente l’approccio adottato da TDC, un piccolo operatore che gestisce un autoarticolato ad alto volume su rotte regionali e internazionali. “Tre o quattro volte a settimana effettuiamo tratte programmate. I carichi disponibili su Teleroute si inseriscono perfettamente in queste tratte: riempiono i viaggi a vuoto, sia all’andata che al ritorno”, spiega il direttore. 

Anche con un trattore efficiente nei consumi (fino a 28 L/100 km sulle tratte regionali), l’aumento dei prezzi ha inciso sulla redditività. “Ci è costato circa 5 punti percentuali di margine”, afferma. In questo contesto, il supporto di Teleroute è diventato una leva strategica per mantenere il business sulla giusta rotta. 

Collaboratori affidabili, transazioni sicure 

L’opportunità è una cosa; la fiducia è un’altra. I trasportatori intervistati sottolineano costantemente la qualità e la reattività dei contatti generati tramite Teleroute. 

La piattaforma fornisce notifiche in tempo reale sui carichi in linea con le preferenze e l’area operativa di ciascun utente. Un sistema di valutazione a stelle rafforza la fiducia tra le parti in ogni fase. 

In un mercato in cui i margini sono costantemente sotto pressione, queste garanzie fanno la differenza. Permettono ai trasportatori di crescere riducendo l’esposizione a fatture non pagate e ritardi nei pagamenti — due dei rischi più critici del settore. 

A titolo di esempio, sia SA Transport che TDC confermano di non aver mai riscontrato fatture insolute o ritardi nei pagamenti nelle operazioni gestite tramite Teleroute.